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第三百七十四章:就是它了

  “dsi?属于未来科技范畴的进气道设计?这东西可以使用到我们合作的双发多用途战机上?既然是未来科技,诺斯罗普难道又掌握了这种技术?”

  既然诺斯罗普提出要上dsi进气道,杨辉自然不会拒绝,这东西若真的能够按时研究懂并投入实用,自然就比加莱特进气道更合适。【】

  最开始有想法要准备在f18基础上研制新一代多用途战斗机的时候,杨辉就对这款飞机的气动外形有过各种想法,dsi从各方面来说都是最佳之远。

  但最终还是被杨辉放弃,因为这进气道设计起来实在太困难,单单以共和国现在的技术能力,是绝对不可能拿下这东西,dsi进气道的设计有别于传统的进气道设计。

  传统进气道设计比较简单,设计人员经过不太大的计算量,拿出初步设计之后就可以直接吹风,有了风d吹风得到的数据,差不多就可以说掌握了这技术。

  但dsi进气道设计不同,它不仅仅需要风d吹风,更多的还需要有强大的计算机辅助设计能力。

  整个dsi进气道就是靠一个鼓包实现对空气来流的预压缩,还要去除万恶的附面层。单单是复杂的不规则曲面设计,比起传统的矩形,圆型在设计上要困难很多。

  人力可以不依靠计算机,徒手绘制出准确矩形、圆形,但要徒手快速画出不规则的曲面,这种能力,似乎还真就没见到过。

  通过这里就可以看出曲面设计的复杂性,它和简单的矩形,圆形相比,确实要复杂太多。

  因此,在设计这种由曲面形成的鼓包进气道时,就必须计算机辅助设计,而且这计算机辅助设计还不是简单的个人计算机可以达到。

  计算机辅助dsi进气道设计不仅仅是画出曲面,更多的还要模拟出高速气流。对一些有规律却又复杂繁琐的重复性风d试验进行模拟测试。

  这种活儿除了每秒可以进行几十上百亿次计算超级计算机,其他的都不行。

  根据风d测试的基础数据,再通过超算变.态的计算能力,才能迅速从几千上万的不规则曲面中。一个一个试验每一种曲面对气流的压缩能力,选出最适合的一款。

  若是硬要用风d试验,不使用计算机辅助,从理论上来说当然也可以。但成千上万个鼓包造型,先不说有没有时间一一来做完测试。单单是这风d试验费用就是天文数字。

  这些问题,都是上一位面**和国研制dsi进气道时得出的结论,杨辉自然是知道个大概。

  现在的共和国风d设备倒是有了,算是满足了一个硬性条件。

  但说到超级计算机,就真的只能呵呵呵了,在这年头,共和国的超级计算就是不如流那种。共和国要用到超算的时候只能花高价,把要计算的东西拿到美帝、本子两国去。

  管你是涉及国家安全、商业秘密的,石油勘探、气象预测,科研探索都必须把裤衩脱了。让别人看个清清楚楚。

  就这样的超算使用环境,杨辉怎么指望去做dsi进气道的设计,无奈之下也只能忍痛放弃dsi进气道设计。

  但现在又有了转机,诺斯罗普这家伙居然给抛出了dsi进气道,原本让杨辉投鼠忌器的泄密担心不存在了。

  那还有什么好说的的,既然美国佬现在都已经知道了dsi进气道这东西,那就没有泄密的担心了。

  按照诺斯罗普透露的消息,美国现在的atf计划要求高速、高机动,已经放弃了dsi进气道。那这次同诺斯罗普合作做dsi进气道也就没有什么负担,反正也影响不了最后atf的项目结果。

  杨辉知道一些超前的东西。自然就没有什么再担心的,直接就询问起诺斯罗普最关键的一点。

  好在诺斯罗普也不是胡口乱说,既然有底气说要用dsi,自然还是有两把刷子。

  “dsi进气道技术很先进。我们诺斯罗普也只是做了大概的一些粗略研究,具体问题还得要后续项目的深入!”

  说着,又从柜子里拿出几张资料,递给杨辉查看。

  “这就是我们初步的探索结果,根据这种进气道的特性,发现必须要有完整的风d配套设备。还要有高性能计算机。”

  果然,诺斯罗普很有两把刷子,一下就看出了这东西研制的重难点,单是这眼光就必须承认,人家确实底蕴深厚。

  杨辉这时候也不能怂了,人家诺斯罗普都把道儿划出来了,是该给个准信的时候到了。

  “我能明白这款进气道在设计中的难点,超级计算机我们西南科工自然是没有办法,只能是诺斯罗普方面多付出一些。”

  这话说的直白,有就是有,不能就是不能,摆明了就是要把超算计算的问题扔给诺斯罗普。

  诺斯罗普这还没有拒绝的借口,毕竟这都是事实,要用上dsi进气道,只能是诺斯罗普多付出一些。

  很爽快地就接下了这活,做为美国第一梯队的国防承包商,诺斯罗普的硬件技术水平非常高,超级计算机这种东西是标配,要做点项目计算实在不要太简单。

  “没问题,我们诺斯罗普公司就负责各项繁琐的计算,需要用到超级计算机的时候,我们诺斯罗普都把dsi项目放在最优先级别。”

  诺斯罗普现在想不爽快也不行,谁叫他丫的遇到了这摊子事,现在是后悔都来不及了,唯一的办法就是将错就错,到最后若是成了诺斯罗普就走向光辉的未来。

  如杨辉所想,关于dsi进气道项目中研制的两大技术要之一的超算有了着落,虽然这超算用不了太久89年之后就要说拜拜,但有了这两年的时间,大致的东西已经可以计算的差不多,剩下的就是吹风d。

  “我们西南科工可以协调到我国最先进的风d试验设备,我相信诺斯罗普现在也没有合适的理由协调到美国的风d设背,所以在新进气道的研制中我们还算是可以互补。”

  这真是一个冠冕堂皇的理由,要不是因为杨辉搞出了加莱特进气道这档子事,诺斯罗普才不会在这个时候去搞什么劳什子的dsi进气道,就算要研究,也不会整的像现在这样偷偷摸摸。

  在心里默默地鄙视了杨辉这位得了便宜还卖乖的家伙,恨不得马上就能让杨辉闭嘴。若是这世界有后悔药,诺斯罗普肯定打死也不会趟西南科工这趟混水,然而一切都为时晚矣。

  “说到对,dsi进气道的研制确实需要由你们协调风d测试,对于你们的在空气动力学上造诣,我还是比较相信的,西南科工是一家很有能力的公司。”

  说着一番没有意义的话算是结尾,意味着关于新飞机进气选型算是告了一个段落,红色大黄蜂逐渐走向了另外的发展道路,最后定型时又会是什么样子?

  “如此,我们倒也确实没有必要使用激波增压进气道,能看出这种dsi进气道简直是为我们的新飞机量身打造,我们非常满意按照,诺斯罗普真是国际好队友!”(未完待续。)