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第三百三十七章:这飞机牛逼啊

  不得不说有苏尔坦打了招呼之后,航展的准备工作就显得相当顺利,一切妥当之后,就等到航展当天的大放异彩。请大家搜索看最全更新最快的小说

  而航展当天的情况也却是很不错,最令杨辉惊讶的这航展上居然整出了来自沙特的飞行表演队,驾驶着歼教七a七机编队在航展开幕当天飞了一把相当不错的表演,这确实是杨辉甚至是西南科工事先都不知道的,沙特也用歼教七a做飞行表演,这......

  要知道在此之前沙特这国家几乎就没有飞行表演队这一说,现在能组建一支飞行表演队飞歼教七a,这绝对是对歼教七a的一次重大的肯定。

  杨辉可以想像这次之后,西南科工说不定就能接到来自巴依老爷的歼教七a或者是歼七四减配版的飞行表演机订单,这倒是一笔小蚊子腿订单。

  穿着正式的阿拉伯长袍,大胡子随着苏尔坦说话而灵动起来。

  “怎么样,没有想到吧,这是我向国王提出组建的沙特空军飞行表演队,歼教七a这款飞机有我们沙特一半投资,我们用这款飞机做飞行表演,绝对是相当有面子的事。”

  说话中流露出浓浓的自豪之情,毕竟是有沙特投资研制的飞机,肯定值得骄傲,当然这里面也有不足之处,让苏尔坦感觉还有遗憾。

  杨辉也看出了这款歼教七a表演机的不足之处,不过现在可以弥补。

  “歼教七a拥有不俗的低空机动性能,用来做飞行表演实在再好不过,唯一不足之处就是涡喷7发动机不给力。好在我们的涡扇10发动机已经定型,再有半年时间就可以交付完全体的歼教七a,那时候的歼教七a才是最适合做表演机。”

  这话说的苏尔坦爱听,沙特早就已经准备了好几种方案在,现在使用的这几架猴版歼教七a肯定是要淘汰掉,或许将这几架飞机送到伊拉克是不错的选择。

  “好啊,新发动机研制成功,只要确定安全我们就换装。这款飞机里面的一些不必要的设备也要给我们拆掉,沙特要有一支世界级的飞行表演队。”

  当沙特这支年轻的飞行表演队降落之后,航展开幕式算是完成,后面的飞行表演就没什么好说的。

  f16、f5、f4、这些美制战机多次飞过表演,唯一让人眼前一亮的则是来自伊拉克的图22轰炸机飞到了航展现场盘旋几圈。这款轰炸机的出现,确实让现场轰动了一阵,也算是苏制飞机没有缺席这次航展。表示苏联航空工业的存在。

  接着是来自西南科工的歼七四飞机又飞上去做了飞行表演,起落架收起之后。整机看起来和歼教七a没有太大的区别,但由于装上了涡扇10发动机,歼七四的表演就把歼教七a的风头压了下去。

  这也让苏尔坦更加坚定了要把现在这几架歼教七a换掉的决心,一边的伊拉克看到空中进行着表演的歼七四,更是口水直流,光看这飞行表演就能看出确实要比歼教七a好上太多太多。

  这也越发的坚定了伊拉克对歼七四的信心,这次航展上似乎就可以把那六十架的意向订单定下来,看这情况距离定型生产也不会太久。

  室内展馆中,西南科工的展台旁边又开辟出了两个展台。左边洪都,右边则是西飞,几乎占据了小半个展厅,参展规模相当之大。

  现在大多数的目光都落在了西飞展台处,连西南科工也只能落了下风,西飞带来的参展机型相当之多,远远超过了杨辉当时所预计的新支线客机。

  看到西飞展台上的一溜机型。从这次的新支线客机项目,再到运七飞机,甚至还摆出了轰六这样的镇国神器,这次西飞可谓是倾巢而出。

  最有趣的则是新支线客机旁边的介绍人员,不仅仅有唐昌红,还有一帮德国佬。关于新支线客机一旁的介绍展板上,明明白白的写着中德合作项目,b公司也写被在展板上,显得这款飞机背后的背景相当深厚。

  杨辉倒是当上了一回旁听者,就看着西飞和b表演,这时候的b就显得比西飞娴熟很多,人家怎么也是多年商海沉浮的老手。

  带有日耳曼口音的阿拉伯语显得挺搞笑。而这款新支线飞机的具体内容才是所有人重视的,杨辉也仔细的倾听。

  “正如大家所看到的,这款新支线客机是由我们b公司和华夏共各国西飞公司合作研制,代号c75。它拥有六十八到八十三座的座位设计,将使用在中型城市之间的直航业务.....”

  b的介绍显得比较无力,毕竟关于机体的设计主要还是由西飞负责,大致刷了存在感之后很快就结束,将话题交给唐昌红。

  接过话茬的唐昌红,知道刚才b工作人员的介绍在技术上并不详尽,这时候就主要介绍了新直线相比其它的直线客机先进之处。

  “我们这款飞机采用了b737这样的干线客机才使用的32布局,比现在普遍的支线客机都要宽敞太多;采用大函道比涡轮风扇发动机,新的发动机采用齿轮传动技术带来前所未有的超低噪音,只有现在涡扇发动机平均水平的三分之二,这将带来全新的乘坐体验。”

  由于这次西南科工还没有拿出发动机成品,唐昌红也不在发动机的问题上多纠结,直接将话题引导到这款飞机的外形设计上。

  这才是西飞在这款飞机上倾注的全部心血,采用的都是国际先进的技术,还有一些匠心独具的设计。

  “我们这款飞机在设计中采用诸多国际先进技术,最有亮点的就是超临界机翼设计,这将会显著该机飞机的飞行性能,降低飞行阻力并提供更加优秀的姿态控制性能,这是国际最前沿的机翼气动设计。”

  说到这里,唐昌红一脸的自豪,这技术就是唐昌红一直在大学就研究的东西,到了西飞之后,利用西飞的科研设备,特别是有了西飞的那几台老式计算式之后,这才有了比较大的进展。

  唐昌红正是凭借这一点,才坐上了新支线客机副总师的宝座,有了这样令人瞩目的技术成果,谁还能不服。

  听到唐昌红所说的,杨辉眼珠子都要掉下来了,这家伙居然不声不响的就攻下了超临界翼技术,这简直是要逆天啊,仔细的盯着c75的模型,杨辉还真就发现这机翼确实与众不同,最时尚。

  没错,超临界翼就是这年头最时尚的设计,而把这东西用在支线客机上更是时尚到爆,仅仅是这一点就可以爆掉其它的支线客机。

  由于参加航展的都是航空界的专业人士,听到这款被称为c75的客机上使用了超临界翼技术,皆是不敢相信。

  本来还是高大上的超临界翼技术,在这之前都是用在干线客机上的东西,现在经过这些华国人一攻克,怎么就做成了白菜价居然给装上了支线客机,能不能给超临界翼这种高科技一点自尊啊.......未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。

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