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第一百六十四章:这涂装怎一个

  在一所通知了新机要试飞之后的第四天,帝都对于新军标一事终于有了定论,二所算是名正言顺了。帝都方面综合发动机的研制成果,在对比了新的军标规范,终于是停止了新军标的路线之争。

  要求新军标就按照二所的修改路线继续深入修改,同时帝都的军标修订办公室要参加到新军标的研制中,这样一来虽然功劳要分出去一半给军标修订办公室,不过也是不算圆满的圆满,也是了却了一桩大事。

  提前三天杨辉就到了一所,在一所的带领下才能来到飞机厂,同时也是飞机场。

  在这里,杨辉揭开了新机的神秘面纱,当看到了新机那‘帅气’身姿时,杨辉就不淡定了,杨辉原来以为在航模涂装之后,一所能够学乖,搞个好看一点的涂装。

  虽然现在只是在试飞阶段,但是好看的涂装却是能够最大限度的博人眼球,现在看来还真就有些......

  涂装先放一下,先得要看看新飞机的配置,发动机装上的是涡喷七,在试飞阶段还不用将所有设备装上,油料也不会有太多,这样的重量,使用涡喷七发动机已经足够了。

  真机毕竟是真机,不管是木质全尺寸模型,还是计算机仿真模型,都没有真机来的真实,来的震撼。

  金属的质感虽然被表面的一层清漆掩盖住了,但是那种气场却是不会消失,只要一靠近就能感受到它那精湛到了极致的美。

  机头再也没有了歼七那标志性的进气口、进气锥,取而代之的是硕大的整体雷达罩,空速管也不再是老歼七一样探出老长老长的,现在已经集成到了雷达罩的最前端,只露出部分的长度以收集数据。

  机翼被重新修改,在原来的三角翼前端再次增加了一个大角度的后掠三角翼,两相结合之后,新机的机翼不仅好看了许多,同时也性能也有了质的飞跃。

  在机翼前方是新设计的进气道。虽然有些显得突兀了,但正是这一点突兀更显的新机的特立独行。同样在机翼的后面的是稍加修改后的全动平尾,平尾下方是全新设计的双腹鳍,这也是新机和老歼七单腹鳍的一大区别。

  当然从外观上看来最大的区别还有座舱的设计。新机作为一款大改的教练机,前后双坐的高度距离加大,导致后座的升了高些许,看起来新机机背就高高隆起,后座高高的隆起为新机又增加了更多的机内空间。这些用来装油、装电子设备都是完全可以的。

  唯一感觉很不爽的一点:新机的风挡依然是传统的三片式风挡,这对新机的视野是会有一个很大的削弱影响。

  当然了遍布全身的铆钉也是一个很大的槽点,这一个方面处理的并不是多理想,不过这并不太碍事,正事出厂交付使用的时候稍加打磨一番,然后上漆就可以有效的掩盖住。

  “于总师,这样的新机就可以进行试飞了,想来里面还有很多地方是装的配重对吧?”

  杨辉有此一问,于总师丝毫不感觉惊讶,这都是新机首次试飞的通常做法。基地自然也不能免俗了。

  “没错,现在很多都是装的配重,雷达我们倒是有了英国方面运过来的成品,不过新机没有装上雷达的必要,其它好多的部件也都还是配重。”

  同时于总师继续介绍杨辉关心的控制系统问题:“在控制系统方面,我们同样也还是采用的老式的液压控制系统,一方面新机试飞还是液压系统要可靠些,另一方面问题是电传飞控还在西工大方面研制之中,他们预计还需要三个月时间。”

  说到西工大,电传系统这时候杨辉想起了自己的同学。也不知杨为有没有参与到这次的电传项目。

  电传系统并不一定需要在第一次试飞中就装上去,相反很多三代机在首飞时都是采用保险一些的液压系统,电传控制都可以是在后续的试飞中逐步实现。

  这些问题倒是在杨辉的预料之中,现在杨辉关心的是新机的涂装设计。这次的试飞关系重大,在试飞时还有追求时髦外形的沙特、巴基斯坦负责人来观看,这新就要求新机必须要有帅气拉风的外形。

  “于总师,现在的新机涂装还是一层清漆,是不是有些不太合适?来参加首飞的领导、外方负责人都是挺多的,没有一个好看的外形。新机试飞的测试中会有很大的失分。”

  说到了涂装问题,于总师哈哈哈大笑,顺手拿出几张效果图,给杨辉看看,毕竟上次杨辉在航模涂装设计中表现出极强的美术功底。

  看着于总师递过来的涂装效果图,杨辉越看越抽搐,这些涂装真的是很有意思,很有代表性,他们毫无疑问的代表了土鳖们的美术功底。

  杨辉从第一张看下去,一直到最后一张,脸色一次更比一次奇怪,于总师明白了杨辉的意思了,不用听杨辉后面要说什么。

  白所长直接说到:“涂装的问题就交给你来办,这次的涂装我们一直没有定下来,就等着你来下最后的决定,这方面你是权威。”

  说到权威两字的时候,杨辉和于总师都同时笑了,这个权威来的还真是简单,同时还毫无争议。

  既然将新机的涂装设计交给了杨辉,那么杨辉就要好好考虑一下,至少在新机的涂装上面不能太丑了。

  新机只是首飞的试验机,杨辉不可能拿出帅气拉风的明主涂装,这样很明显就不符合新机的身份。至于后世巴基斯枭龙的绿色新月涂装,杨辉也觉得没有必要这么早就拿出来,这个还是等到以后在巴基斯坦做试飞时使用更合适。

  那么现在该使用怎样的涂装好?平心而论后世的黄皮涂装还是勉强可以使用,至少在试飞阶段是可以使用的,但是和国外的试验机比起来就显得有些落伍了,现在杨辉需要一种新的涂装,同时还不能太有**份。

  这个时候杨辉就想起了后世F35的一款工厂制造涂装,新飞机一般出厂都是黄色的底漆,但是在F35的时候,出产装在黄色得底漆中,在各个机身大框段,可拆卸口蒙皮边缘采用了绿色涂装。

  这样的涂装不仅在单调的黄色中增加了一些绿色的点缀,同时绿色的点缀还可以清晰的显示出可拆卸蒙皮边缘,这对于新机来说都是很不错的涂装,既美观又实用。

  绿色和黄色,是不是很土鳖色?没错绿色和黄色一直是共各国工业设计中最常用的涂装,现在拿出来用在新机涂装上,完全不会有一丝突兀、离经叛道。

  说做就做,杨辉将自己的创意给于总师一说,其中绿色部分涂装的实际好处于总师一眼就能看出来,随即就同意了杨辉的涂装方案。

  现在有了计算机辅助设计,杨辉直接找到杨月,和杨月一起对新机的涂装设计进行处理。

  涂装效果果然有明显的提升,至少新涂装一出就征服了杨月这种爱美的女孩子,自己幸幸苦苦设计的飞机当然是希望它们够漂亮、帅气的外形涂装。未完待续。