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第一百二十六章:测试开始

  虽然一直重视着和沙特方面谈的大家伙,但是现在杨辉要做的是马上准备开始风洞试验。模型制作和理论分析已经迅速的完成,这些对于北航这些老司机来都是轻车熟路的事,杨辉现在站在一边看着安装模型。

  对于新机的模型安装,采用了背支方式,实际上的更形象一些叫做背部吊挂式来的好,风洞模型安装的方式大概有三种:尾支背支腹支三种。

  采用各种方式都可以,只要符合两条件就可以了:第一模型不能伸出试验段的模型区;第二保证测试段始终在核心气流中。

  再安装上进行测试的专用工具就可以了,不同的测试项目,在细微处的需求又不同,这个时候就需要专门的工具来进行控制风洞的流量。

  风洞测试是由杨辉和朱教授主持,实际上的真的做风洞测试的时候,控制风洞的是专业人士来进行的。细微的操作所需要大量的专业知识,使得普通的空气动力学研究人员操作不了风洞,只能是在测试的时候一下要马上变到那个流量区间,然后控制人员来操作。

  “好,你们都离远一些,现在我要准备启动风洞了,这家伙可一也不好话。”

  闲杂人等到达安全区,风洞开始启动。随着巨大的风扇转动起来并不断加速,气流的速度不断飙升,达到最高速度后,风扇转动开始趋于平稳,狂暴的气流似乎也得到了控制。这个时候,就时候就能够进行观察了。

  设定好精确的气流流动速度,往气流中通入便于观察气流的颗粒物,如果直接就进行测试,是看不到气流的流动状况的。

  而通过添加特定的微均一性地颗粒物之后,是可以观察到气流的流动状况。当然要实际获得数据还是要用上专用的照像机,将气流的流动情况拍摄下来,最后再来进行后面的试验数据分析。

  在八十年代正是信息技术起步的时候,风洞测试还没有向后世一样和计算机相结合,从而简化测试,所以现在就需要多投入人工。

  随着第一部分的试验数据收集完成,朱教授满意的头,打手势示意旁边测控室的工作人员可以进行下一步的测试。

  风洞测试算是有很大的危险系数的,不仅有狂暴的风最主要的还有噪音。有风扇转动的身音,也有风快速流动的声音,尽管风洞在设计建造的时候尽可能的要降噪,但是有的时候为了性能,噪音就只有忍了。

  放到实际的测试中,就是现场人员都要带上耳塞。通过事先沟通,在试验中就用最简单有效的手势来交流自己要表达的意思。

  明白了朱教授的意思,里面的操作人员开始再次进行风速调整。风扇是不会在进行调整了,要调整是有专门的风力调整装置。

  简单的一番计算后,将电源接通步进电机,步进电机推动节流锥移动,这样就实现了气流的精确控制。要是通过控制风扇来精确改变气流的大,这种办法几乎是不可能的,风扇是大多数的风洞气流发生器,直接产生巨大的气流,要控制只能是大概的控制一下而已。

  节流锥的移动,气流开始进一步增加,当达到节后,又再次开始测试,风洞测试就是这样的,一步一步的来,容不得马虎,也容不得偷工减料。

  也许就是没有测试到的一个节,就有着一个特殊的气流现象,那么在实际的飞行中就会存在这样的隐患,可能在哪一天就会由这个特殊的细节导致巨大的事故。

  一步一步的测试,直到最后测试到风洞的最大风力,在这之后要想继续测试下去,那么就要换个更加强力的风洞,比如:超音速风洞。

  附面层的测试要一步一步来,亚音速风洞不能满足测试需求了,那就先放下来,测试其它的项目,还未测试项目多了去了,亚音速风洞的测试项目是最多,同样也是最繁琐的。

  按照测试安排来看,最先做的的进气道试验,附面层隔板过后就是进气道的唇口截面喉道,以及进气道向机体内收拢段的气流流动变化,当然还要测试左右两进气道的气流在机体内部合流时的流动状况,等等还有其它的都是不一而足,所以新的进气道改动大不仅仅只是嘴上的而已。

  杨辉现在继续和一帮做理论分析的研究生一起做理论分析,虽然杨辉现在学历是本科毕业的,但是后世杨辉是读了研究生的,加上不断在工作上的学习。以及后来在机缘之下,杨辉又被单位推荐去北航继续深造过。这些理论分析还真的是难不倒他。

  现在杨辉所在的组就正在进行进气道出口(即:发动机进气口)流量测试的前期分析,不过在分析中杨辉就发现了一个问题:按照现在的旧版气动测试规定大纲来,杨辉就怎么看这个规定怎么不合适。

  进气道和发动机属于两个不同的单位,这就要共同商定一个测量界面,两边都用这个界面测的的数据来进行计算。

  杨辉看着旧版的测试大纲,思绪良多,现在是不是要将这些问题提出来?这是一个最大的问题,若是提出这个问题,毫无疑问只要有益肯定就是要进行修改,而修改试验规范这是相当大得一件事,这就是在改大家共同遵守的规定。

  一改动牵扯的面就太多了,不仅改动阻力大,同样还会耗时很久。这对于杨辉来是不能容忍的,想想还是先暂时按照这个规范进行测试好了,旧版规范尽管有各种的缺陷,但是用还是能用的。

  等这个项目完成之后,杨辉再打算把他所知道的后世改动了的规范统计一下,在上报,争取通过这些能够让上面注意到这个问题,最好能进行全面的修订。这个就是最好的办法了,杨辉一个人是不可呢个把后世的试验规范记下来,这个还是要集合多人一起修订才行。

  同时杨辉还想到了其他的设计试验规范大纲,比若发动机设计规范大纲这个也许也要反映一下。

  想了太多已经搞的杨辉思绪混乱了,强制要求自己不要想太多,就按照旧版的来。慢慢的杨辉就适应了旧版的规范,同时在杨辉做分析的时候,把自己能想到的都給加上去,尽量能完善一些就完善一些吧。

  随后几人的分析结果汇总的时候,差距就出来了,这些东西内行人一眼就能看出来到底有多少含金量。

  看着汇总后的分析数据,那位最受朱教授看好的刘军看了杨辉的分析结果,惊讶不已。

  “杨组长,你的这个分析好像比我们分析的要详细的多,特别是你后面注明得这个测试注意事项很有意思啊。”

  刘军的话引来了同样做这理论分析的其人的关注,皆是放下笔近距离强势围观,看来这个来自0011基地的这位有些绝活啊,还是瞧瞧看好了。

  对于会有人惊讶自己的可分析结果,杨辉一也不怀疑,自己的这东西好坏自然是能一眼就看出来的,现在有人问出来了,杨辉也不会吝啬解答一下问题。

  “哦,哪里不一样,你看,我会为你解释的。”