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第五百八十三章:喜欢就让你去做吧

  “我们有一架还算相对完好舰载F-4战斗机,有了这款舰载战斗机做技术参考,就可以学到很多舰载机相关的技术,况且我们也不是完全没有一点儿的经验,我国在70年代就展开过航母的预研工作,舰载机也配套做了相应的预研,所以我们完全不需要再寻找其它的公司参与到项目中。∑,”

  对于巴西方面的担心,杨辉自然是要好好做一下心理工作,虽然西南科工的那点儿经验几乎都可以算是没有,但不是还有一个词叫聊胜于无吗,这个时候就该这样做,从而能够给巴西这边强有力的信心。

  正好,这位巴航工业的总裁也是经过和西南科工这些年的合作,知道西南科工在技术上的能力相当不错,听了杨辉真真假假都有的话之后,非常明智的选择了相信。

  “能够这样的话,那就是最好不过。可以不请西方的那些军工大鳄,还是少和它们打交道来得好,那些家伙心太黑了。”

  看得出来,巴西作为西方资本主义国家也还是没有少吃亏,这就是没有自主国防工业的亏,特别是巴西这种中等又刚好是偏上的国家,就更容易被吃的死死的,所以从某种方面来说,巴西这种国家更难以抵挡主力作战装备自主生产的诱.惑。

  至于说靠国内的那些资料能不能完成闪电战斗机的舰载型研制。

  杨辉可以非常肯定的说,这是可以做到的,但这耗时就有些让人不太乐观,考虑到巴西的那条航母在91年就要开始大修,而现在已经是90年年初,按部就班的研制进度肯是不行的。

  为此,在常规的动作之后,还需要有一些其他的配套动作来辅助项目的研制,而这就又要说到杨辉随后的苏联之行

  “就正是这个理,西方那些一线的舰载战斗机制造商就没有一个是稍微有点儿良心的。所用我们只能靠自己自力更生,这是我们西多年经验总结下来的。”

  这紧接着又是一番长谈,特别是对于这次舰载机的研制,这边的巴航工业倒也是不傻。一直要求把研发工作放在巴西这边进行。

  看情况,应该是这位也学精了,在这种可以有效提高巴航工业技术能力的项目中,挖空心思多参与,那都是有大大的好处啊!

  “不过这种国宝级的技术。给技术生产就可以算是极限了,还要全程在巴西这边进行开发,那肯定是不行的。”

  但同时又考虑到必须给巴西这边找些事做,再三考虑之后,终于有了决定。站起来拍拍屁股,又顺手端起水杯喝上一口,做足了毫无相关的动作之后,杨辉这才开口了。

  “在巴航展开舰载机的研制,这其实有非常多的不便,首先就是我们西南科工的技术人员还不好安排。其次是我们进行逆向的那一架F4就更不好做这种远距离跨洋转移。”

  借口肯定是非常的多,但前面这些都只是客观因素,只要有心人在,这些东西都可以得到有效的解决。真要想打消巴航的想法,还需要从内因下手,让巴航这边自己打消各种不切实际的想法才是正道,为此杨辉也是下足了血本。

  “况且,闪电的路基型号马上就要生产出第四架原型机了,再有半个月就能运抵巴西,到时候就你们这边仅有的战斗机相关专业技术人员。能把17004号的试飞工作做好就已经非常不错了。”

  17004号原型机,这本来是要飞往西北那边的试飞院进行国家试飞工作,但这个时候的杨辉也管不了那么多了。直接把飞机拉过来给巴西进行试飞,只有给这些家伙们找到了事儿做。才能让他们老老实实的不要去打舰载机研制的主意。

  至于说原本要用来进行国家试飞的17004号机被调走了之后谁去补上的问题,这也只能让05号机的生产加快,反正前后也差不了一两个月,不会有什么问题。

  而在杨辉的好说歹说,加上有了原型机的诱惑,巴航也算是不再继续坚持::“此话也算有理。既然是这样我们就不再要求将研发工作在这边进行,不过我们要求再增加技术人员到你们公司参与项目,而且以后的舰载机原型机也必须在我们这里生产。”

  增加技术人员,这种事也不算太过分,反正就算是巴西之前派到西南科工的那些技术人员,也都是在西南科工技术人员的自觉保密下,并没有教他们太深入的东西,这次派来的人再多,也不过是重蹈覆辙而已。

  对此,杨辉只能在心里默默地说:来吧,来的更多一些都无所谓,我们正好还可以多收些培训费,这可算是一笔相当可观的外汇收入不是。

  “此事容易,我们欢迎巴航的增派技术人员到西南科工参与舰载机项目,大家都是同一条战壕里的战友,这些都不是问题。”

  至于说什么舰载机的原型机制造放在巴西,杨辉倒也答应的比较爽快,反正西南科工乃至国内都没有技术能力对舰载机进行测试,没有弹射器、拦阻索,一切试飞工作都是空话。

  “而刚才你们所要求的舰载型闪电战斗机的原型机制造工作,我想这也不是什么问题,只要到时候巴航这边有能力制造出闪电陆基型,我们自然也可以在这边制造舰载型的原型机。”

  不过,也别看杨辉这时候是满脸的同意,真要说起来,其实这也是在深思熟虑之后感觉情况都在控制之内,才给出的回答,舰载机是答应了在巴航制造,但这款飞机最重要的起落架,还真就不是巴西那点儿工业底子可以玩儿的转的,没有大压机,完全不可能。

  看起来巴航这些年制造的支线客机是一款比一款的吨位重,但那起落架制造都确确实实的和巴航无缘,全都是采购的国外专业的起落架生产商的产品,你让巴航自己做,他还真干不了。再加上飞机的着舰队尾勾等,这东西就连共和国现在都不一定能做出来,到时候恐怕还得要到苏联去耍点儿特殊手段才行。

  基于这些考虑,最后发现闪电舰载型的关键制造技术还是掌握在西南科工这边,到时候制造原型机的时候,还得要西南科工从国内把这些东西拿出来才行。

  至于说组装这种事,既然巴航都确定了要生产闪电战斗机,总装是理所应当的。到时候,你就算是让西南科工在国内总装,杨辉也都还懒得做这种活儿,难道在西南科工总装好了之后,又给飞机拆成机翼机身等几大部件,然后耗时耗力的运到巴西来试飞?

  这可不是什么高效率的事,现在也正好直接仍给巴航,对大家都有好处。到时候,巴航说出去也好听一些不是,甚至在促进巴西立项闪电舰载机型,以及后续的宣传中都能有一些好处。