笔趣阁 > 都市小说 > 熬鹰航空业 > 第一千一百一十六章:一些“小成绩”

第一千一百一十六章:一些“小成绩”

  一百亿美元的订单看起来是挺多,但是真的刨除各种成本之后,再细细分配到中航西南那么大的一个摊子,就会发现这资金其实和流水一样没了,而且属于是那种一年半载之内,甚至都别想听到个声响。

  当然,杨辉选择了把资金投入到各种基础科研领域,心里也明白,像这些资金大概什么时候能够看到产出,因此也比较耐得住性子,还可慢慢来。

  1996年确实是一个不平凡的年份,上半年是搞得整个国家都紧张兮兮,感觉一不小心就是开干的动作,下半年的时候,对于中航西南公司而言就要好很多,主要是拿到订单之后确实值得高兴,而手里有钱就更加有底气。

  一直等到97年的年中,这时候才有了一些还算不错的成果出来,首先是从无人机行业的大发展开始,基于模块化无人机平台开发是越发深入,加上中继卫星系统的成功发射组网,集成侦察和打击任务为一体的地狱猫无人机,在共和国大西南的某机场腾空而起。

  没错,无人机方面,这一位面的共和国是从一开始就和美国站在了同一起跑线,甚至在某些地方还要领先,这比起上一位面共和国的无人机行业还要更加风光。

  无人机行业风光无限,连带着研制无人机的西南特种飞机公司也一连好几个好消息不断,毕竟特种飞行器公司还要研制预警机,考虑到之前空警100预警机已经对外公开,并且有了外销订单,再加上这飞机本来也因为各种原因,导致性能并不太好的事实。

  鉴于此,在军方强烈要求下,考虑到研制相控阵雷达所急需的t/r组件已经实现了国产化,新一代预警机的研制也自然是悄然拉开。

  伴随着德国mm公司试飞的c-320多用途运输加油机机的试飞工作推进,来自各方的订单虽然有很大一部分还在犹豫当中,但总是些愿意为德国信仰进行充值的国家,他们是选择了直接签下采购订单。

  总总迹象表明,c-320也必将成为一款优秀的大中型喷气式运输机,到时候中航西南也能够小赚一笔,德国人是既吃上了肉得到了里子,又有了研发大型喷气式运输机的面子,那简直是人生赢家的节奏,所以说,中航西南肯定也要吃上一口肉才行,毕竟c-320项目也是中德合作的产物。

  固定翼飞机项目一时间,是大有狂飙突进的意思,但就在同一年,一直被陆海空三军寄予厚望的直18直升机项目,也终于迎来了一个特殊的日子:小批量生产试飞。

  直升机的研制试飞任务比起固定翼飞机而言,那绝对是只多不少,而直18恰巧又是一款计划中要三军通用的通用直升机,这肯定对飞机的基础设计更加严苛,对可靠性的要求是相当之高,在这种情况下,也就只能是依靠多多地试飞来暴露问题。

  小批量生产一批,可以明显提升试飞效率,而且试飞完了之后也不会有浪费,到时候还可以直接将这些原型机进行各种附件改装,然后就可以试飞海军型,空军型。

  站在机场,看着两架已经执行过试飞任务的直升机,心里还是止不住地欢喜,再想想这款飞机的研发过程,那可是.....

  “还记得两年前,也是在这里,那时候飞机首飞的时候,连发动机都还没有完全定型,整个过程可是相当冒险,也不知道你们哪来的胆子。”

  首飞的时候使用一款还没有完全定型的发动机,虽然是采用双发设计,看起来可能会保险一点,但是谁都知道,那只是一个心理暗示而已,没有定型的发动机只要有设计制造上的问题,那么绝对是两台发动机都有问题,到时候双发也并没有什么卵用。

  回忆起往昔,又让一旁直18飞机动力系统mz-2200发动机总师很赞同,现在他都一直在想,自己当时哪来的勇气提出直18首飞的时候使用一款还没有定型的发动机,这里面所涉及的责任和风险,在现在想来,简直是让人后怕。

  不过好就好在这期间没有发生什么大的事故,这才让现在的项目总师能够和杨辉一起谈笑风生,并且还自信满满地开展发动机的后续改进计划。

  “当时那也是确实是火烧到眉毛了,我们若是不冒险首飞直18,那么国内当时嚷嚷着要引进米171生产线一事,那可能就真的成了,这对我们直18来说就是巨大的威胁,我们不得不冒险。

  关于之前国内引进米17之事,杨辉倒是知道那么一点,那时候中航东北和毛子走得比较近一些,双方一直在谈米17以及当时被苏联放弃的米28武装直升机项目。

  那个时候的国内陆空军还真是差一点便被忽悠到了,一方面是米17系列价格低廉到令人发指的采购单价,再加上马上就可以拿到现货。

  特别是毛子又附带提出,只要双方在米17项目上合作愉快,就连米28重型武装直升机业可以谈,那家伙要是成功谈下来的话,整个共和国在直升机方面的短板就直接弥补的差不多了。

  正是因为中航东北和毛子双方合作,这给了景德镇/昌河方面巨大地压力,连带着发动机研发方面都风声鹤唳,三方合计之后,这才搞出了一个冒险的首飞计划。

  对于当时直18首飞背后的故事,杨辉虽然隐约知道一些事件背景,但也并不是十分清楚这里面的具体情况,也就是这次直18快要成功了,杨辉才知道这背后的详细故事。

  “你们都是好样的,没有给中航西南公司丢脸,咱已经到手的项目,那怎么也不能让东北那帮家伙撬开嘴给抢走,不多说,等到飞机定型的时候,我做主,由总公司给项目所有人员都发大奖,到时候评院士的时候,公司准备推一两个直升机研制方面的院士。“

  这个时候的中航西南在工程院院士的评选方面,影响力已经是不可院士的数量,质量,那都是杠杠的,这次只要直18成了,靠着这个项目出一两个院士,还真不是什么问题。

  mz-2200发动机的后续改进工作已经开始,发动机需要根据不同的工作环境做针对性优化:高原/海军/民用,甚至通过魔改来提高发动机的功率,把它作为重型直升机的动力系统,也都是可以期待的。

  无人机,直升机是中航西南的亮点工程,是弥补产业链短板的工程,那么战斗机就是塑造强大企业形象的重点工程,一切的一切,资源都向战斗机方面倾斜,特别是新一代隐形战斗机得研制工作。

  也是通过各种前期工作得推进,总归还是要有一些成果了……….rw